펀카 2파전: 아반떼 N DCT vs 골프 GTI
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아반떼 N
확인된 공식 혜택 없음 · 딜러 추가 할인은 공식 견적으로 확인
골프 GTI
확인된 공식 혜택 없음 · 딜러 추가 할인은 공식 견적으로 확인
3초 승부처 요약
핵심 차이점 브리핑아반떼 N DCT는 정가 3,564만 원에 e-LSD·능동 가변 배기·전자 제어 서스펜션 기본, 280마력(NGS 작동 시 290마력)
골프 GTI는 정가 5,275만 원에 DCC 어댑티브 섀시 컨트롤 기본, 복합 10.8km/L 해치백 차체
항목별 특화 우위 차종
두 차종 중 더 낮은 정가 3,564만 원에 e-LSD·능동 가변 배기·전자 제어 서스펜션 기본
DCC 어댑티브 섀시 컨트롤 기본, 복합 10.8km/L
1:1 트림 옵션 정밀 대조표
제조사 마케팅 용어를 걷어낸 표준 스펙 기준 1:1 판정
주요 제원 및 유지비 지표 비교
선택한 트림의 실제 출력, 토크, 연비 및 차체 크기 지표 실시간 연동
소비자 성향별 최종 추천
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e-LSD·능동 가변 배기·전자 제어 서스펜션 기본, 정가 3,564만 원
DCC 어댑티브 섀시 컨트롤 기본, 해치백 차체, 복합 10.8km/L
다른 라이벌 대진표
예산대별 국산 대표 모델 vs 수입 경쟁 모델 1:1 비교
세단 3파전: 더 뉴 그랜저 2.5 캘리그래피 vs 3시리즈 세단 320i vs 캠리 XLE
정가: 더 뉴 그랜저 2.5 캘리그래피 5,310만, 3시리즈 세단 320i 6,080만, 캠리 XLE 4,843만 원 (공식 혜택은 차량별 가격 정보에 기준일과 함께 표시)
SUV 3파전: 투싼 vs 스포티지 vs RAV4
정가: 스포티지 하이브리드 시그니처 4,038만 원, 투싼 하이브리드 인스퍼레이션 4,270만 원, RAV4 HEV XLE 4,990만 원
G80 2.5 터보 vs 5시리즈 세단 520i vs E-클래스 E 200 EXCLUSIVE: 세단 3파전
정가: G80 2.5 터보 2WD 기본 모델 6,063만, 5시리즈 세단 520i 7,200만, E-클래스 E 200 EXCLUSIVE 7,750만 원
패밀리 MPV 2파전: 카니발 하이브리드 vs PV5 패신저
승차정원·차체: 카니발 7인승(전장 5,155mm, 축거 3,090mm)은 3열 시트 구성, PV5 패신저 5인승(2-3-0, 전장 4,695mm)은 2열 시트에 축거 2,995mm·전고 1,905mm
전기차 2파전: EV3 어스 롱레인지 vs 아이오닉 5 롱레인지 모던
정가: EV3 어스 롱레인지 4,810만·아이오닉 5 롱레인지 모던 5,290만 원(세제혜택 후). 국고보조금은 11월 적용이 확인된 차량만 차량별 가격 정보에 표시, 지자체 보조금 별도
1,000만 원대 경차 3파전: 캐스퍼 vs 레이 vs 모닝
정가: 모닝 프레스티지 1,601만 원, 레이 프레스티지 1,815만 원, 캐스퍼 디 에센셜 1,792만 원 (모두 가솔린 1.0 기준 트림)
하이브리드 SUV 비교: 싼타페 vs 쏘렌토
정가: 싼타페 하이브리드 프레스티지 4,309만 원 vs 쏘렌토 하이브리드 시그니처 4,576만 원 (두 차종 모두 기본 트림, 친환경차 세제혜택 후 기준)
프리미엄 중형 SUV 3파전: XC60 B5 AWD vs GV70 2.5T vs X3 20 xDrive
정가: GV70 2.5T 기본 모델 5,473만 원, BMW X3 20 xDrive 7,040만 원, 볼보 XC60 B5 AWD Ultimate Bright 7,330만 원
패밀리 하이브리드 3파전: 팰리세이드 vs 싼타페 vs 카니발
정가: 싼타페 1.6T HEV 프레스티지 4,309만 원, 카니발 1.6T HEV 시그니처 7인승 5,188만 원, 팰리세이드 2.5T HEV H-Pick 5,640만 원
E-GMP 전용 전기차 3파전: EV6 vs 아이오닉 6 vs 아이오닉 5
정가: 아이오닉 5 롱레인지 모던 5,290만 원, EV6 롱레인지 어스 5,660만 원, 아이오닉 6 롱레인지 프레스티지 5,973만 원